有些电动车安装的前后碟刹，有些电动车安装的前碟后鼓刹，不管是安装哪一种刹车系统，使用几年都需要更换或修理，这是每一辆车都避不开的。鼓刹一般是更换刹车片，刹车线比较常见，碟刹一般是加油或者更换上泵或下泵，及刹车片。
有人说我的碟刹加过油后制动还是不如以前，用了不长时间又没有刹车了。遇到这种情况，基本上都是碟刹泵或油管，碟刹片出现问题，这能修好吗？在什么样的状态下可以修复？关注“五六修车”，可以了解更多的电动车常识，避免多花钱。看明白了，在评论区打上“明白了”三个字。
01 碟刹出现了故障点
碟刹对于电动车、摩托车制动都是非常灵敏，有合适的操作，在安全性上一般会比鼓刹、抱刹好。就是由于刹车太灵敏也会引发出现一些问题，比如像制动间距小，把握不准稳容易摔倒，碟刹容易缺油，用一段时间活塞不回，刹车把不回位，造成时走时不走。
还有一些是缺油了，里面有脏物很多，清理掉加上油，不向内排油或者是有了制动用了不久又不制动，油液存不住。以上这些情况都是碟刹时常出现的问题，这些情况有些可以处理好，有些会处理不好，就得更换泵或者油管。
02 碟刹出现故障处理办法
碟刹出现的故障点各不相同，处理的办法也不相同，这还要根据修理经验和损坏的配件程度来决定。
1.用2年没制动了，这个是最好处理的，这有可能是缺油了，打开小头壳，把上泵的油盖去开，看看里面存在的油情况。有些油已经使得很干，一滴都不存在，并且有一层厚厚的脏污，有些只剩一小底油，遇到这些情况都是缺油了。把赃物全部清理掉，选择专用碟刹油T3或T4，最好不要加机油，加一次就把上泵或者下半泵损坏了，这就得花大价钱更换。
把油加上，接下来要排气往里排油，通常的操作手法是一捏一丢，这样有气泡排出，慢慢反复排，把里面的空气都排掉，满油就能加进去了。
如果排进油特别慢，就需要把刹车把捏紧，把油泵的排气孔松一下排一下气，再迅速拧紧，就这样反复操作，最后刹把捏去有劲，泵里面标开油柱，这就是油加好了，制动有了，可以安起来调试，如果制动很灵，那就是这系统没有损坏，只是缺油加满油就可以。
2.加油后时间不久又缺油了，遇到这种情况一般是上下泵或油管有漏油的地方，找到故障点更换掉就可以。
3.活塞锈死、不灵活回位慢，遇到这种情况都是活塞长时间使用里面的制动液不太好，有杂质多，活塞处弹簧或活塞体上锈，活动缓慢，甚至不动。最终处理起来还要根据情况而定，如果是里面的橡胶密封没有损坏，塞体完好，可以经过清洗打摩上油，能够自动回位，可以修复，如果是有这些损坏只能换上泵。
4.上泵活塞密封垫损坏不给压，这就需要更换新上泵使用。如果是下泵活塞锈蚀处理后依然是不回弹，把刹车盘抱死也需要更换下泵，油管有漏油就必须要更换油管，刹车片磨损完，也要更换刹车片。
以上这些故障点都是常发生的处理方法，分享给大家，可以参照自己能动手可以自己少花钱维修，如果修理不好，可以到修理店去进一步维修。
03 碟刹使用中注意事项
碟刹制动不行，不能修理一次或者加一次油就不管了，还要时常观察出现刹车不灵，刹车把不回位等现象，就要及时到修理店去做处理。这样，出现的故障点小，维修费用也低，如果任意发展下去，可能你就会花更多的钱更换零件了。
加油时要注意，选择品质好的T3或T4制动液，不要为了图方便、便宜加机油或其他油液，或者是劣质制动液，这将会给后续引发大的故障点。如果喜欢记得，关注我，点赞转发收藏。
