9月23日，由成都市委党史学习教育办公室指导，成都发布、成都商报、红星新闻、蓉城政事承办的“民呼我应——我为群众办实事”专题报道正式启动，时间将持续至今年年底。
每月聚焦一个主题、每周聚焦一个领域，解决一批群众关心的急难愁盼问题！9月23日-9月30日，我们聚焦“公共服务”主题的“交通出行”领域。
9月29日，群众反映，称茶店子路和茶店子东街交会处，正对金牛区体育中心大门的路口早高峰拥堵。
问题
最堵时好几个绿灯过去
车还没开上二环高架
家住茶店子东街48号的何先生说，自己每天上下班都会经过金牛区体育中心门前的路口。
虽然他家离单位只有三四公里，但开车去单位还是要花一定的时间。有几次到单位后，他那些骑车上班的同事都到了。“有一次最拥堵的时候，就在茶店子东街排起，几个绿灯过去，还没上到二环高架。”何先生认为，金牛区体育中心门前这个路口车太多了。
何先生说，金牛区体育中心以前大家喜欢称之为金牛奥林体育场，中心门前路口是茶店子路和茶店子东街交会处，居民习惯称之为奥林路口。每天像他这样从西门进城的人很多，早晚拥堵问题时有发生。
探访
茶店子东街
绿灯40秒、红灯2分钟
9月29日下午5点30分，此时奥林路口为晚高峰，奥林路口处，大大小小的车辆排起了队。
整个奥林路口呈“Y”字形，茶店子路和茶店子东街是“Y”的分支。分支上驶来的车辆在此汇集，即将开往二环高架、五里墩支路或者一环路西三段。
此时，茶店子路的红灯时间为1分35秒，绿灯时间在2分钟左右。茶店子东街的红灯时间大约为2分钟，绿灯时间为40秒左右。
奥林路口呈“Y”字形分支。
左侧为茶店子东街，右侧为茶店子路，中间为非机动车道。
金牛区体育中心安保人员说，在车流量最大的早晚高峰，这里每天都有交警在现场指挥来往车辆，疏通分流。
谈到这里拥堵的原因，安保人员认为：“这里各方向的流量太大，主要还是车多造成拥堵。”
他还说，第一次走这条路的“新手司机”常常在这个路口搞不清方向，“有时茶店子东街的绿灯亮了，看到前面茶店子路对应的红灯就不敢往前开了。”
茶店子东街，车辆排队等待红绿灯。
措施
用“交通组织 信号配时优化”方案
对路口进行综合治理
茶店子路属于金牛区重要进出城干道。而茶店子东街西南侧以居住用地为主，兼部分学校、公园、体育场、办公用地，入城交通需求大。
奥林路口呈“Y”字形分布，节点交通流向有3个方向：进城往一环路方向、往二环高架方向、出城方向。茶店子路进城方向有4条机动车道，茶店子东街进城方向含公交专用车道也有4条机动车道。总的来说，即有2条路8个车道通往不同的3个方向。
路口指示牌。
另外，路口信号灯设计方案与流量相符。早高峰茶店子路由北向南入城方向绿信比（绿信比是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的绿灯比例时间）为62.5%，茶店子东街绿信比为18.75%；晚早高峰茶店子路由北向南入城方向绿信比为50%，茶店子东街绿信比为27.5%。
其实，为打造“上班的路”和“回家的路”，从去年开始，成都交警就针对奥林片区开展“治疗”，通勤效率得到了有效提升。现在，成都交警拟通过“交通组织 信号配时优化”方案综合治理该路口问题：
一、实现交通流在空间上的分离。根据机动车行驶时空规律，调整车道；
二、增设信号灯，独立管控不同方向的车流；
三、配时方案设计上，实现车道级管控；
四、智能化设施辅助优化。继续沿用进城出口瓶颈检测设备，预防下游车辆回溢出。
