2015年5月1日我国开始实施的《城市电力规划规范》中指出，城市电力线路分为架空线路和地下电缆线路两类。架空电力线路的路径选择，应根据城市地形、地貌特点和城市道路网规划，规划新建的35kV及以上高压架空电力线路不宜穿越市中心地区，在市中心地区、高层建筑群区、市区主干路、人口密集区、繁华街道宜采用地下电缆线路。
龙湖春江悦茗小区居民多先生代表业主们说出了自己的困惑，邢正线的高压线路迁改项目为什么没有征集沿线龙湖春江悦茗小区居民的意见，迁改的高压线路为何现在不直接入地建设， “待时机成熟入地”时机的节点在哪里，先临时架空、后进行入地是否会造成资金和资源的浪费。
记者针对居民普遍质疑的问题向济南市自然资源和规划局进行了求证，参与该项目的工作人员回应说，从建设和技术方面，他们一开始建议建设方济南轨道交通集团有限公司进行高压线路入地，但是由于工期原因，济南轨道交通集团有限公司向他们了申请架空线路的方式。工作人员表示，入地方式的优点比架空方式要多，但是进行入地首先进行耗时约一年的修电缆沟等土建工程，还要进行试运行检测等环节，所有必要环节完成之后才能将现有线路进行迁改入地，整个工期较长，很难达到济莱高铁竣工时间的要求，同时表示理解沿线居民的担心。
随后，闪电新闻记者致电了济南轨道交通集团有限公司的相关负责人，对方表示这一问题需要询问负责该项目的同事。
高压线入地问题关系着沿线居民的日常生活，闪电新闻记者将联系具体负责人，继续关注济莱高铁高压线迁改项目的进展情况。
相关报道：
闪电新闻记者 叶金岩 济南报道
,
