按照这个思路接下来淘汰的将会是本田系的合资小踏板NS110，因为同样的现象在这个系列的车型中还是会重现，虽然新大洲本田旗下的NS110有四款车型，动力总成也会各有不同，配置表现也会良莠不齐，但是它们的车身都不大，单论轴距还要比巧格125短一些，基本上都保持在了1230mm上下，所以也没有什么好纠结的。
当然它们当中的NS110R和NS110i因为装配的是esp发动机，所以启动时的噪音确实会比较小，但自己骑着不协调发动机再安静又有什么用呢？
接下来这场对决的主角就变成了豪爵的AFR125和UY125百年版，关于这两款车早期我们说的比较多，因为它们是针尖对麦芒，属于绝对的敌对关系，并且还有会一个相似的外观，至于谁是李逵谁是李鬼现在已经不重要了，重要的是这两款车谁会更适合题主。
这两款车的差异主要将会集中在动力总成，车身结构，细节处理，骑行品质几个大的方面。
就发动机的均衡性而言UY125还是会有一定优势，它除了油耗更低以外，运转品质方面也会有更理想的表现。但是这种差距并不大，可能对于新手摩友而言根本就感觉不出来，只有反复对比后才会发现这种区别。也正因为这种差距非常小，所以豪爵AFR125才会被市场快速接受。
