车辆介绍：飞碟缔途，108马力配五速手动挡，我开的这辆车是汽油机，低扭差了不少。满载的话爬坡挺没力气的，但高速上挺能跑的，100km/h完全没啥压力。
换挡的手感也很丝滑，完全没有货车难操作的感觉，就跟小车一样，驾驶室的舒适性在轻卡中还是很高的。
自我介绍：零零年出生，打娘胎里就坐着货车。因为老爸跟舅舅的行业，我的生活总是围绕着“卡车”在转。
对于车的热爱，14年关注了卡家，并于舅舅跟车的日常跟卡家的卡友们分享，在这几年里认识了不少卡友，当然也包括同年纪的小卡友。在卡友的介绍下，2019年8月8号我踏上了厦门这块土地，开始冷链的城配之旅。
为了避免打广告和保护隐私，我把车牌跟车厢上面的广告都进行了处理。
冷链城配篇刚到的那天晚上，我们就进了交警大队。城市配送免不了要走街串巷，而且很多路况不熟的情况下，很容易就走进限高的地方。卡友小炜就是因为不小心挂到人家指示牌被请到了交警大队“喝茶”的。
刚到的这天就遇到这种事情，隐隐约约感觉接下来的生活会有很多刻骨铭心的经历。
当晚老板就安排我跟车队长的车去拉猪肉，猪肉这种东西，一般都是清晨开市，为了及时供应。我们卡车人凌晨两点多就要出发去厂里把每天需要的猪肉拉到车上，再进行配送。
其实城市配送最主要的就是路一定要熟，每天配送的商家要合理安排路线，这样才不会说来不及，因为这种生鲜类的都有时间要求的，我跟了三天车，第四天便自己一个人出车，因为路线不熟，属实吃了个大亏。
还有各个门店的收货时间也要安排好，我最迟一次到早上九点多才把所有门店配送完成，那天也被客户投诉了。
干城配，特别是冷链城配，时效是非常重要的！
