经过10几分钟的努力，进气歧管终于被拆了下来。这款车搭载着的是V6发动机，所以进气歧管上有6了进气口，分别对应着6个气缸。每一个进气口都脏的一塌糊涂，清洗干净后才能提升进气量。
清洗完进气歧管之后，维修师傅开始清洗节气门。上图是已经清洗干净的节气门，用了足足一瓶化油清洗剂才清洗干净。
最后，所有东西都装好之后，维修师傅发动发动机，发现怠速装束一直处于1500转。发动了10分钟之后怠速仍然好事1500转，其实是因为这款车自动学习匹配能力差，在节气门断电之后重新通电后电子单元控制系统无法进行自身学习修复，需要师傅用解码器进行复位学习怠速才可以恢复750转/每分。
