车身外观方面
2022款对比2021款之间外观并无变化，而2022款车型之间的差异主要来自三个不同车系之间的差异，也就是陆上公务舱，ES陆尊版和Avenir版三者之间的差异，具体差异点表现在：车头部分，陆上公务舱采用大尺寸格栅搭配横贯中网的飞翼式镀铬饰条，并且飞翼饰条直接插入两侧展翼型全LED大灯，与之融为一体，两侧使用表面镀铬的垂直进风口，格栅底部和前唇下边镀铬，车头的整体造型比较有雕塑感；ES陆尊使用了全新设计的展翼型全LED大灯，横贯中网的飞翼饰条做了优化，从中间往外延伸，由粗变细，同时两头被全围镀铬的格栅包围，不再是自由奔放的姿态，多了些束缚的张力感，有种蓄势待发的气势，此外，车头底部两侧使用了全新开口设计，这次是直接开口，没有镀铬，没有用塑料填充，简单粗暴，底部唇边的顶部使用镀铬条装饰；Avenir版是基于ES陆尊的前脸进行的再升级，主要是前脸塑料条幅格栅变成了专属立体网状镀铬进气格栅，使用金属编织技法，建筑参数化设计，使得车头看起来比较精致和大气。
车侧部分，公务舱车型延续了上代胖头鱼GL8的车身，车身整体圆润没有多余线条，C柱和B柱之间有一条上扬的标志性腰线搭配镀铬车窗饰条，让整车看起来很动感；ES陆尊和Avenir的车侧和公务舱车型完全不一样，使用了至少三条硬朗的腰线，同时使用了真正意义上的对置式门把手，前门和后门门把手中间挖空相连，更有尊贵感。另外，A柱三角窗明显加大，同时取消了公务舱车型上扬的腰线，转而让前中后车窗全部处于一个水平面，但C柱顶部使用了下压的镀铬饰条点缀，并且车顶镀铬饰条从车头延伸到车尾。C柱直接使用大面积黑色玻璃覆盖，形成了悬浮车顶的感觉。Avenir版还多了Avenir专属侧标，车门底部使用了一条镀铬饰条。
车尾部分，三个车系都使用了横贯镀铬饰条点缀，不同的是公务舱的圆形别克车标布置在横贯镀铬饰条的上部，横贯镀铬饰条直接插入到尾灯中间，而ES陆尊和Avenir版的圆形别克车标布置在横贯饰条的中间，横贯饰条没有插入尾灯，而是沿着尾灯的上沿布置。公务舱的牌照布置在六边形挖空区域，和尾灯相连，但ES陆尊和Avenir版的牌照布置在梯形开口的下部，和尾灯处于两个水平线上，层次感增强。公务舱的后雾灯和两条红色警示灯处于一个水平线上，但ES陆尊和Avenir版两条红色警示灯上移，置于后雾灯上方了，此外，ES陆尊和Avenir版车尾两侧使用了弧线开口和车头呼应，车尾顶部使用飞翼式扰流板，可看到六条凸起的扰流线，公务舱的车尾顶部没有扰流线，同时Avenir版车尾还带Avenir标识，彰显尊贵。总体来说，ES陆尊和Avenir版车尾看起来更时尚，层次感要更强。
