而进入到内饰部分，中控台的设计则是采用了换代后的别克GL8的设计，整个中控台的线条设计，中间换挡和自动空调面板的设计，以及地台以及储物箱的设计都有一定的相似度。区别主要就是仪表和悬浮式大屏大小的区别。毕竟新款的ES陆尊等车型都已经配备全液晶仪表了。不过陆上公务舱版本配置也不差，什么在线音乐、多功能方向盘、自动空调等一应俱全，深色内饰档次感也很强。
说到舒适度，这可是别克GL8的立身之本。别克GL8的舒适性可以说是同级别目前都是鲜有对手。座椅非常柔软，坐垫厚实、两翼厚实，头枕结实，独立小扶手非常舒服，在舒适性上整体感受真的是要比对手们好很多很多。
别看现在它是GL8车系的入门车型，但是双天窗的配置陆上公务舱依旧有，而且后面的天窗面积很大，能够保证第二排和第三排的采光。另外车内静音性极佳，空间极大，舒适度的各维度评价标准上，别克GL8依旧是最为出色的车型之一。
别克GL8能获得商务用户青睐的原因还源于空间较大的后备厢。你要是开个奥德赛去接客户，你还得再准备一辆行李车，要不然7座状态下奥德赛后备厢跟没有没什么区别了。而别克GL8在7座状态下仍能有客观的后备厢空间，这也是它车长带来的最大优势。
