ENO.146的车侧运用了“刃影折线”的设计语言，笔直的腰线就像一把锋利的刀刃一样，从前脸挥向了车尾，营造出一种犀利的感觉。黑轮圈配合黑车顶，就像建筑美学和数字模型一样，把“矢量动能”设计语言发挥得淋漓尽致。从视觉感受上来说，它的车顶和尾窗就像一个整体一样，这就是“水幕穹顶”设计灵感了。
ENO.146的车门开启方式是“鸥翼门”，并且采用了“大两门”设计，好处就是车门开启很有仪式感和档次感，在某些特定条件下，比推拉门和侧滑门更有优势，坏处就是无论是前排乘客还是后排乘客上下车的时候，都会受到影响，而且车门的开启频率更高。还有一点没有提到，它的轮眉采用了“云迹线灯带”设计，汽车跑起来就像飞机尾翼留下的“云带”一样，很有想法，也很有辨识度。
