【作 者 语】:预计9月3日晚上22:00靠泊青岛港,临近鄙人休假的日子越来越近了,茫茫大洋一叶扁舟,这个季节难得风平浪静,北太平洋室外气温稍微有点冷,晚上房间里18度,不穿秋裤确实也坐不住了,近日伏案总结撰写离船交接报告,写着写着就有点点烦躁了,枯燥的报告没一点色彩,着实很无聊。
最近老是有一种在手机上写写,电脑上画画的冲动,甚是莫名其妙,但是写点画点什么好呢?
呆萌中突然想到今天下午,机舱学生向我请教一个问题,说前一段时间主机吊缸检修,使用专用工具“液压拉伸器”拆缸头螺母的工作原理是什么,我简单给他科普了一下,不知道大连海事大学毕业的小伙子是否明白了,当时就感慨万千暗暗吐槽,现在的国内航海类大中专院校,轮机专业课本教材的编写,完全都是一群没有船上工作经验的“外行人”顶着漂亮的教研室主任、资深正、副教授等头衔在哪里闭门造车,摘摘抄抄引据论述,即使涉及到“液压拉伸器”这个知识点也一笔简单带过,部分教材编纂的虽然多加介绍,但也是理论性太强,讲解的不透彻,仅仅是好看的“绣花鞋”而已,对实际使用者一点帮助都没有,这让没有实际工作经验的学生怎能理解,所以鄙人决定写一篇关于液压拉伸器的文章,结实本船实际工作场景,系统且通俗的介绍液压机拉伸器工作原理及使用注意事项、维修经验等,努力详述虚实结合,让机舱小白也能看懂!
【故事背景】:前一段时间加拿大温哥华锚地进行主机NO3缸吊缸作业,机舱弟兄们的吊缸业务本来都是很熟练了,基本6个小时就可以完搞定,意想不到的是这个拆缸头螺母的专用工具“液压拉伸器”老是多个漏油掉链子,耽误了足足2个多小时的宝贵时间,繁忙的工作都卡在拆缸头螺母这一环节上了。
苏尔寿这破液压拉伸器笨重不说,吊来吊去不止一次拆装检修拉伸器,更换密封圈和打压到60MP,都是非常浪费时间,气的我火冒三丈,这破工具真想摔了,再回炉重生~~~~~~。
【主机机型】:传统主机苏尔寿12RTA84C-UG
【主机功率】:48600KW(64800马力)
【主要人物】:黄老轨、大管轮、大力神奥特曼(虚构)
【时 间】:2021.08.13
【地 点】:加拿大温哥华锚地
一、【垂涎锚地美景 垂钓捕蟹】也许是我崇洋媚外,此时此景确实漂亮,温哥华内锚地风光旖旎锚,碧水蓝天,遥望去远处高山犹如一个巨大的睡美人躺在那里~~~~~~。