2018年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标正式出台，各地为了避免一刀切，开始实行超标电动车过渡期管理，时间期限为1-7年，其中多数省份或城市的过渡期都是3年。那么，2021年底就是这些城市超标电动车的“大限”！用户须在“大限”之前提前换购为新国标电动车方可正常挂牌上路。
但目前来看，全国城市中只有北京“换购潮”最为热烈，其他城市换购的意愿性都不太高。那么，原因是什么呢？主要有4点：
1、新国标电动车性能、舒适性确实不能满足用户所需
新国标电动车最高时速≤25km/h，总重量≤55公斤，蓄电池电压≤48V，电机功率≤400W，两轮间轴距≤1250mm，还必须要有脚踏骑行功能。这些功能只能说勉强可以满足单身白领的近距离通勤。对于接送小孩的家长、跑外卖的小哥、起早贪黑地赶时间农民工朋友来说，根本不够用。而后面人群才是消费主力，但新国标电动车难以满足他们的出行需求。
2、各地政策管理松紧不一，宣导程度不同，很多用户还在观望
超标电动车上牌已经过去了3年，很多人都忘记了超标电动车过渡期的事情了，也有部分人还在观望中，这个超标电动车过渡期会不会延长。因此，他们并不急着地去换购。而北京等对于超标电动车管理严格的城市，已经开始了新国标换购的宣传工作，并且给出明确的处罚标准。而其他的地区还并没有正式启动。
