3、共享单车、电动车还可以作为临时性替代工具
目前共享单车、电单车已经从一二线城市渗透到了三四线城市，用户骑行使用非常方便。因此，即便超标电动车禁止上路，这些符合新国标共享电单车还可以骑，因此，用户并不着急换购。
4、这3年时间，各大城市共同交通系统飞速发展
以我所在杭州为例，2018年杭州才4条地铁线，2022年杭州就将建成13条地铁，覆盖的密度更高。此外，还有城市微公交的普及，也降低了大家购买电动车的意愿。因此，一旦超标电动车禁止了上路以后，越来越多的用户都选择的公共交通出行了。
那么，过渡期截止以后，用户不愿换购新国标电动车怎么办？
1、加强“换购”宣导，明确处罚的时间和标准
很少用户是主动去换购的，而是听到了相关部门要严查了采取换购新国标电动车，当各地开启了超标车的整治行动时，那么，新一轮的“换购大潮”才会正式开启。
2、丰富多样的新国标电动车让用户可以选择
过去消费者不愿买新国标电动车，很大一方面是选择的余地比较少，现在新国标电动车的款式非常多了，有些跟“电摩”大小也差不多。骑行舒适性也不差，即便速度慢一点，只要跑得远，很多用户也很乐意接受。
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