上次跟大家分享了一些汽车轮胎胎压知识，反响比较强烈，很多朋友在后台留言说可以多分享一些这样的知识，今天接着还分享关于轮胎的知识。
原厂胎一定是最好的吗？
汽车更换轮胎时经常遇见这样的问题，车主去轮胎店或者4S店换轮胎，都会想要“原厂轮胎”，虽然价格贵一些，但车主自己感觉用的舒心、放心，想着，这汽车刚出厂的时候就是这款轮胎，原装货肯定是最好的。
那原厂胎一定是最好的吗？我在米其林工程师在线给大家找到了答案：
其实在轮胎圈里并没有“原厂轮胎”的说法，汽车厂家也不生产轮胎，汽车原配的轮胎也是轮胎企业制造的，所以没有原厂胎。
汽车厂商在选择轮胎时大部分都会选综合性能最优的，但不能说是最好的，综合最优就意味着单项阉割，而轮胎的一些性能如耐磨、冬季性能等等可能都不在原厂的考虑范围内。
因为厂家要在成本和性能中权衡，也不是说原配车胎不好，比原配胎好的车胎肯定是有的；
不同类型的轮胎对应不一样的性能，运动型的操控性更强、舒适型的更安静，为新能源车辆设计的轮胎能提升续航里程等，每一种都有各自特点，从而满足消费者的不同需求。
不过目前大部分人买车主要需求还是家用代步，对于极限的操控、舒适、静音等都需要兼顾一点，而不是说单独地偏向某一块。
所以我们正常的家用车更换轮胎就按照厂家配的尺寸和型号更换是最经济选择，大家也不必非回4S店换所谓原厂胎，在各大电商网络平台都可以下单购买更换轮胎，对于个别的极限玩家建议以根据个人需求和偏好选择轮胎。
四轮定位和四轮换位有什么区别？
比较简单的区分就是四轮换位是一个轮胎保养项目，主要目的是使四条轮胎磨损均匀，延长寿命，同时更换。
换位频率方面，米其林建议每8000-10000公里前后轮胎调位一次（如果车辆手册上有相关说明请优先参考手册上的数据），这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致，所有轮胎都同时达到使用寿命，直接更换一套新轮胎，不必被迫换一对轮胎。
正确地给轮胎换位置，我们还要区分轮胎的花纹种类。
1. 单导向轮胎，需要根据胎侧的指示轮胎旋转的箭头将轮胎装着于轮辋上，胎侧的旋转箭头是和车辆前进方向一致的。
2. 不对称花纹轮胎，轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。
3. 如果轮胎胎侧有白凸字轮胎以及有胎壁保护层，有白凸字轮胎以及有胎壁保护一侧朝外安装。
四轮定位则可以算是一个维修项目，起到调节车底盘各部件位置，恢复出厂值，解决偏磨、跑偏的作用；这里边涉及的专业知识也比较多，就不仔细给大家展开介绍了，大家需要记住出现下面几种情况的时候就可以做四轮定位了：
1、轮胎一侧胎肩磨损快于胎面其余部分，即吃胎情况。
2. 车辆发生跑偏，方向盘不正，或者车辆过度抖动。
另外就是和其他车辆发生过碰撞、或是更换悬架、转向系统、连杆等底盘部件或是车辆2年、3万公里左右也建议检查四轮定位数据以保障行驶安全。
