4月26日下午，北京车展W1馆，凌云推背概念车与凌云推背迷你概念车上演“绝代双车”一幕，引来围观者无数，作为国内两轮电动汽车的开创者，凌云智能展示了汽车领域的前瞻科技与源自未来的大胆创想。
还没有见过的朋友可能还无法想象，彻底颠覆了人们对于汽车产品的传统认知，“100多年前，英国曾经出现过两轮汽车原型，但当时的技术无法实现。而现在，电动技术、陀螺仪技术、自动平衡技术逐步成熟，科技让汽车可以不需要四个轮子了。”凌云智能创始人祝凌云告诉记者，“2014年，我和另外三个小伙伴做出了中国第一辆两轮电动汽车。那一年的8月首次载人实验成功。今天，我们带来第二代样车。”
凌云智能创始人祝凌云
两轮的设计和超小的尺寸使现有的道路在无形之中“变得宽敞”；创新性热切换分组式电池使电动汽车彻底摆脱了充电桩的束缚；横向行驶和零半径转向的功能也让其在城市里面的泊车、掉头等操作具有极大优势。污染、拥堵、充电难和停车难的问题在凌云两轮电动汽车身上都得到了很好的解决。
试想一下，上掀式车门缓缓打开，你从容地走出驾驶舱，仿佛一下从未来穿越到现实。这不是科幻电影里面的经典镜头，而是发生在驾驶两轮电动汽车上的真实场景。
双座版推背概念车的外观线条饱满流畅，极具设计感。长宽高为4360*1390*1220mm，轴距为2950mm，配备前后双人座椅，体积仅为传统四轮汽车的二分之一。虽然是两轮电动汽车，但驾驶方式与四轮汽车无异，符合传统驾驶习惯，你想怎么开就怎么开。祝凌云说，“两轮电动汽车的驾驶体验和普通汽车完全一样，甚至要比四轮汽车更舒服，在操作上不改变驾驶习惯，普通汽车怎么开，它就怎么开，完全不用考虑它是四个车轮还是两个车轮，转弯的时候车身自动倾斜，用重力的分量去抵消离心力，一般的车如果是急转弯，水会洒出去，但这个车不会。在颠簸振动方面，普通汽车是四个点，我们的车只有两个点，舒适很多。单纯从人的驾驶体验舒适性来看，这就是一个很大的进步。”
