有很多车主遇到过这种情况，正常做了四轮换位，动平衡也做了，但出现了跑偏现象，原来车是正常的不跑偏，这是怎么回事？
这种情况是轮胎的问题，我也遇到过几次。以前还遇到过新车行驶了一两万公里，没有倒轮也有跑偏现象，但做四轮定位却发现数据都是正常的，这都是轮胎的问题。倒轮后出现的跑偏，与四轮定位无关，大家不要盲目去做定位，白花冤枉钱，因为做了也好不了，但定位的钱还是要给的。倒换轮胎改变不了定位数据，原来是正常的，倒轮后一定也是正常的。定位没问题，归根结底还是轮胎的缘故，大多与自身的磨损有关。轮胎在车上原来的位置时，左右轮已经出现了差异化磨损，也就是左右两侧磨损不太一致。而倒轮之前它们是在后轮，微小的差异不会感觉到异常，倒轮后它们到了前轮上，就会有轻微跑偏的感觉。
与行驶的道路也有关系，大多数市区主次干道，都是中间高两边低，有利于排水的设计，本身就会有向右跑偏的倾向。如果两侧轮胎有差异，恰好也是有向右跑偏的倾向，二者叠加在一起，驾驶员就能感觉到了。那应该怎么解决？只需左右前轮互换一下位置即可，包括新车出现了跑偏，四轮定位数据又是正常的，都是左右再倒一下轮，绝大多数车都可以恢复正常。不会出现又向另一侧跑偏的情况，除非轮胎磨损的非常不一致。
如果左右轮再倒一下，那四轮换位的顺序岂不是不正确了？的确是，因为出现了跑偏，也是不得已的做法，车跑偏开起来也非常累。不过虽然顺序不正确，但影响并不大，因为依然是前轮换到了后轮，后轮换到前轮，只是左右调换了而已，对于轮胎整体磨损速度没有影响。如果特别在意，也可以行驶几千公里后，左右再互换一下，可能经过一段距离的磨损，也就不会跑偏了。
最后，倒轮后出现的跑偏，不要忘记先测一下胎压，有时左右前轮胎压有差别也会引起跑偏，后轮有差别一般不会跑偏。遇到过一些车胎压差0.2、0.3就出现了跑偏现象，胎压充到左右相同后，恢复正常。不过有的车胎压差0.2、0.3也不会跑偏，不同的车略有差别。还有一点要知道，跑偏与动平衡并没有关系。在4S店倒轮一定会做动平衡，也有比较高的工时费。在路边小修理厂，倒轮可能不会做平衡，单纯的倒轮，工时费很少。若没有做而出现了跑偏，不要再找动平衡的问题了，没有关系。动平衡是避免车高速行驶时方向盘抖动的，若高速方向盘不抖，说明轮胎是平衡的。
