为战场而生——Ural M72
斯大林从来没骑过摩托车，但在苏德战争爆发前他已经看到了德军大量装备的摩托车带来的种种优势，他迫切希望为苏军装备这样一种用途广泛的军用托。斯大林想为苏联红军装备机动性很强的车辆，他想到了一种750cc、对置双缸、带边车的摩托车，而这种摩托车刚好是当时BMW的R72。
1939年，斯大林派人同希特勒商量引进的事，可当时纳粹德国正忙着占领波兰。后来，5辆BMW摩托车被“走私”到了苏联，这些车又被解体、测绘……苏联人造出了乌拉尔（URAL）M－72型摩托车。
仿制的M－72型摩托车比原车作了某些改进，更适用于越野和军事行动，以重心低、坚固耐用、便于维修著称。但该车也存在压缩比小、热效率低、耗油量大、前后减震器差、车辆过重等缺点。在此后的60多年里，乌拉尔共生产了约320万辆这种车，这可能是二战中苏德双方唯一使用的非缴获的相同装备。
“边车”的概念其实是浪漫的法国人提出的
1893年，一名叫M Bertoux的法国军队雇员，为了能加大自行车装载量，他想到的这个方法，发明了最早的侧置边车结构，到1903年，开始有人将这个结构应用于摩托车上。
