威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油，保值率只落后于飞度和大众polo。称得上是最会过日子的合资车型。威驰致命缺点是什么传动系统的问题，很多车主反映威驰发动机漏油的问题。而2017款的威驰暂未有相关投诉。
2017款的威驰属于中期改款的，挥别了4AT的设计。2017款新威驰致命缺点是部分车主投诉发动机异响严重、变速箱异响、换挡顿挫。以上的投诉信息也都是2017款的车型，以创行版为主。
小型车用CVT，这似乎成为日本小型车的设计公理。中期改款威驰、锋范、阳光在动力总成选择上出奇的一致。丰田的这台1.5L自然吸气发动机（79kW、140Nm）不是锋范地球梦科技的对手，但也弥补了一定的差距。而CVT响应性相比4AT是有优势的。
新威驰在换装了CVT变速器之后，发动机调校的基调没有变，油门初段轻快感和重踩下去畅快的加速力度还是老威驰上熟悉的味道。锋范的0-100km/h加速时间为9.9秒，新威驰10.23秒也是较为接近了。
