525Li M 运动套装662M轮毂
轮毂款式不一样，但是防爆轮胎型号是一样的，都是配备的245/45/R18防爆轮胎，豪华套装配套的轮胎是韩泰的Ventus S1，M运动套装配备的是普利司通的泰然者，停车场旁边的标轴525i则是配备的倍耐力P7。245的胎宽提供了足够的抓地力，而45的扁平比明显能够胜任复杂的路况，起步18寸轮毂已成为趋势。
525i标轴也是采用的662M轮毂
此外，小编发现，525Li的刹车盘上有着Brembo的钢印，看来刹车系统可能是由Brembo代工，这也印证了全新5系极其优秀的制动能力的缘由！制动距离100-0km/h仅需37.67米（汽车之家实测），这个制动成绩在同价位、同级别车型中十分抢眼。
开了一周530Li M的小编，一本正经的告诉你：对于开车风格比较激进的朋友来说，525Li的0-100km/h 8.4S加速（汽车之家实测8.1S）明显不能让你享受激烈驾驶的快感；对于日常使用、偶尔开快的朋友来说，这台入门级的525Li明显能够胜任你的选择。1250转就能达到290NM的最大扭矩，低速状态下还是很轻盈的，作为一台中大型豪华轿车，若有人说TA跑不过思域、帕萨特之流，好吧，小编认输！扔掉键盘....
B48B20C直列四缸2.0T双涡管单涡轮增压
话说，此次所拍车型都是宝马4S新上的展车，小编仅启动电源和乘坐体验一番，以后有525Li试驾车到了，定会给大家奉上一篇详尽的试驾报告。
