第2步：将摩托车外壳脱下来
要拿摩托车的气门室盖，整流罩板和油箱等都必须拆除，发动机侧面还有一些面板需要卸下。
步骤3：卸下气缸盖
有六个螺栓将气缸盖固定在发动机顶部，请勿一次将其旋出。而是一次以十字形图案将每个小距离旋转一次，以使盖子缓慢均匀地松开，因为它用螺栓固定在相当脆弱的凸轮轴支架上。
快速提示：保养凸轮轴支架
铸铝凸轮轴支架承载着凸轮轴的顶部轴承表面，但这也是凸轮轴盖螺栓所要固定的表面，使用它时务必小心，这一点至关重要，因为它很容易损坏，不要问我我怎么知道。
问题在于，在制造过程中，将其加工成可容纳凸轮轴的方法是，将其安装到气缸盖上，如果损坏，则需要购买一个完整的气缸盖。
步骤4：制作图表
你需要记录所做的所有测量，因此请在一张纸上绘制布局，以确保你不会混淆它。
第5步：摆好曲柄
在这辆摩托车上，需要取下发动机右侧的拾音线圈盖，然后使用一个17mm的套筒顺时针旋转发动机，直到“ T 1.4”标记与发动机的两个配合表面对齐。
此时，第一个气缸（当你坐在摩托车上时从左到右）或第一个气缸将在上止点（TDC），这意味着活塞处于其压缩冲程的最高点，气门将完全关闭；这是需要测量间隙的位置。如果第一个气缸的凸轮凸角彼此背对并且远离气门，则第一个气缸处于TDC；如果它们彼此面对并按下气门桶，则第四缸处于TDC位置，维修手册将告诉你在该位置要测量的阀门。
