在配置方面，新款荣威i5表现比较不错，全系车型都带有驾驶位无钥匙进入和一键启动，除了2款手动挡车型以外，其他车型都具备电子手刹和自动驻车，对于市区内走走停停的路况能降低驾驶员的疲劳感。
在停车辅助配置方面，全系标配后驻车雷达及倒车影像。高配车型增加了除360度全景影像以外，还有一套官方称为“720度智能环景影像系统”的配置，包括了多种安全辅助配置，比如打转向时，可以将车侧后方影像显示在车机屏幕中，降低驾驶员的盲区；还有在停车后，当侧后方有车或行人靠近时，进行提醒。这些配置对于10万元以内的车型来说，有一定的优势。
辅助驾驶配置并不是这个级别车型的强项，新款荣威i5的顶配车型具备并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等主动安全配置。
前排座椅腰部两侧的腰托比较厚实，提供比较好的支撑性。中高配车型的驾驶位座椅可以电动调节，顶配车型副驾座椅也可以电动调节。另外，前排座椅加热也是顶配车型的专属配置。
