而从成绩的角度来看,实测9.87秒的加速成绩还算可以,处于比上不足、比下有余的位置。我觉得现在现在315Nm的电机扭矩是不太够的,如果可以提升到350Nm,甚至到400Nm的话,加速推背感会超越主流2.0T发动机。而且整个加速过程的平顺性无可挑剔。
制动测试
制动方面,刹车踏板还是有混动车前软后硬的脚感,初段给人减速感觉比较轻微,深踩时它的制动力还是很强的。全力制动时,车头前倾现象还是比较明显,尾部也高高抬起,不过对于MPV来说,姿态还算合理。但是原配的优科豪马dB系列轮胎抓地力比较一般,给到的主观制动印象不够给力,好在38.86米的刹车成绩还不错。