前副车架是铝合金材质，结构相当复杂，固定点位要比普通3系多不少，进一步增强了底盘刚性。
前悬是宝马一贯常用的变种麦弗逊-双球结构，全铝合金材质，好处是能提供更好的操控性能，但对底盘的调校水平要求更高。
刹车盘不仅是通风打孔盘，而且还是悬浮式刹车盘。这种刹车盘能在降低热衰减的同时，保证更强的刹车效果。普通刹车盘当大量全力刹车后，刹车盘会因过热而膨胀，造成扭曲，出现抖动情况。
为了避免这种情况，高性能车型通常会采用悬浮式刹车盘，刹车盘与轴头分开，采用特殊的非刚性结构连接，形成浮动结构，刹车盘受热也不会扭曲变形，从而提升刹车性能。当然，这种结构的成本非常高。
后悬架
五连杆
