在E9X 3系的时代,335i实打实地是个奇怪的存在,TA是E9X 3系中唯一采用涡轮增压发动机的车型,所以如果哪天你的朋友邀请你开一台传说中的E底盘宝马,千万不要因为碰上335i这台涡轮车而失望...
E92 335i有着两个版本,一个是早期的N54发动机,是双涡轮增压,配上了6速AT变速箱,而后期的N55发动机,则是单涡轮双涡管增压,配上了7速双离合变速箱。N54是宝马近20年来第一款民用的涡轮增压发动机,一举开启了宝马的涡轮时代,还曾经三度获得沃德十佳发动机称号。
所以335i引领者的地位还是很明显的,而更加迷人之处在于,335i得益于宝马创新的双涡管单涡轮设计,让转速低至1300rpm就能介入,一直持续到5000rpm,更小的涡轮迟滞和加速响应让那时开335i的人情不自禁露出笑容,搭载了N55发动机的335i破百时间仅需要5.4秒,这只比装了V8的M3慢0.8秒了。
ZHP是什么?说ZCP你肯定知道,是现在M车型上的竞速套件的代号,包含外观和动力上的一些升级,而ZHP当年就是E46 3系中类似竞速套件的存在,是专供北美市场的选装件,于2003-2006年提供,包括有强化后的凸轮轴以及发动机的改进,能够输出最高235匹马力。