#标配丰富
除了这些注重安全的配置外，日系品牌常年不舍得给的配置分，卡罗拉也是诚意满满。铝合金轮毂、多功能方向盘、8英寸多媒体屏幕、自适应远近光/自动大灯、LED雾灯、大灯高度可调、外后视镜加热、PM2.5过滤系统等，这些均是全系标配。
此外，我们都知道，从前的日系车对于一键升降车窗这个配置是非常吝啬的，即便是有也只是主驾专享。卡罗拉全系均配备四车窗一键升降，记住是一键升降，与2019款车型保持一致，并未阉割非常不错。
#“蜜汁操作”
虽然卡罗拉的标准配置非常丰富，但鹏哥还是看到了一些“蜜汁操作”。上面也所说到，卡罗拉的标配配置非常的丰富，像是自适应远近光、自动大灯、LED日行灯/雾灯、大灯高度可调等等，并且从配置单上可以看到，1.5L车型均搭载LED大灯。
诡异的事情出现了，在12款车型中仅1.2T版本就占了5款，并且也是处于整个售价区间的中间位，且高于1.5L车型，但是1.2T三款中低配车型却使用的是卤素光源，并且1.8L双擎版本的两款中低配车型也仅有卤素光源。
不仅如此，我们都知道丰田的车型，多媒体系统并不是很好用，19款车型是支持百度CarLife和原厂手机互联的。但是2021款车型仅有部分车型配备有百度CarLife手机拓展功能，原厂手机互联被阉割。
当然还有更让人迷惑的操作，那就是全系所有车型中，仅有售价为15.98万元的1.8L双擎顶配车型才配备有主驾座椅的电动调节和加热功能。座椅加热功能就不多说了，如果能把电动座椅调节下放的中配车型开始配备，也许会更好。
#推荐车型
相信对于购买卡罗拉这款车型的消费者来说，一般都是两个诉求，第一个就是可靠性，第二个则是保值率。如果只是基于这两个目的，那么售价10.98万元和11.98万元的1.5L先锋版是最值得购买的车型，基础配置非常丰富，且和两款1.5L高配车型的区别不大，只需要根据自己的需求，选择手动挡或者自动挡即可。
