线路自鲁南客运专线临沂北站引出，经河东、临沭、赣榆接入连徐客运专线连云港站。在临沂北站衔接鲁南客运专线、济临高铁及滨临快速铁路，在连云港站衔接连徐客运专线、连盐快速铁路、青连快速铁路、连淮扬镇铁路及规划中的苏北沿海高速铁路。线路全长106.8公里，临沂市境内67.1公里，连云港境内39.7公里。沿线共设6个车站，分别为临沂北站、芝麻墩站、临沭南站、沙河站、墩尚镇站(沿海高铁接轨站)、连云港站。 总投资100亿，设计时速350公里/小时。
项目动态：
2016年11月24日，连云港铁路办委托中铁五院开展连云港至临沂铁路研究工作。
2017年9月22日，中铁五院中标临沂铁路局临沂至连云港高速铁路预可研项目。
雄忻高铁雄忻高铁可研报告在2020年底获得批复，今年4月通过国铁集团工程设计鉴定中心组织的初步设计审查，7月初雄忻高铁雄安新区地下段环境影响评价第一次公示，标志着项目初步设计工作正加快推进，已进入初步设计批复相关前置要件的编制和审批阶段。
雄忻高铁起于京雄城际铁路雄安站，终到大西高速铁路忻州西站。全长为342.535千米，其中河北省境内227.806千米，山西省境内114.719千米，设计速度为350千米/小时。全线设站雄安、雄安西（雄安城际）、小里、保定东、保定南、望都北、曲阳、阜平、五台山、五台县、定襄北、忻州西等12座车站。
项目总投资572.4亿元，其中资本金为233亿元，中国国家铁路集团有限公司出资122.5亿元，占52.6%；河北省出资52.4亿元，占22.5%；山西省出资58.1亿元，占24.9%。建设工期4.5年。
根据山西省2021年省级重点工程建设计划，雄忻高铁山西段本来安排在今年10月开工。而河北省也公布雄安高铁雄安段，准备在2021年10月开工建设，全线计划在2026年建成通车。当然，以上只是各个高铁项目的计划开工时间，最终开工日期请以实际开工为准。
合湛铁路2021年11月4日，广西发展和改革委员会发布了“2021年第四批自治区层面统筹推进重大项目方案”。此次列入方案的重大项目共189项，总投资共1858.5亿元，年度计划投资87.2亿元，但遗憾的是北海仅有1个续建项目，和2个预备项目，其中没有与合湛铁路相关的项目。
