成功挑战MOGULS冠军赛道，顺利站上华尔兹超级大回转雪道的顶峰。荣威RX8在问世之初，似乎就在向世人强调其不俗的动力性能。4月3日，汽车头条APP受邀参加上汽荣威RX8发动机解析活动，从上汽发动机实验室中追本溯源，探究其发动机的“诞生之路”。
荣威RX8搭载一台代号为20L4E的直列四缸涡轮增压发动机，由上汽集团自主研发，并在先期搭载于荣威RX5 30T车型上。而在RX8车型上，这台发动机最大功率被调高至165kW，峰值扭矩上升到360Nm，并且在1500r/min时即可输出90%以上的峰值扭矩。
材料轻量化，热效率提高
从动力参数分析，这款国内自主研发的发动机已毫不逊色于同排量合资产品的水平。此外，根据资料显示，荣威RX8百公里加速时间为9.1s，百公里综合油耗9.1L，这对于一台两吨重的SUV而言着实是个相当理想的成绩。
从整体看来，这台20L4E发动机采用了全铝合金机体，并在滚子摇臂（用于控制气门开闭）等多个细节之处采用轻量化设计，不仅能降低整体质量，而且进一步提升了发动机的工作效率。
