在过去的一年，东风日产用累计同比增长3.9%至116.67万辆的成绩，连续四年完成销量突破百万辆，成为在车市寒冬中表现较好且为数不多的合资品牌。在此之中，作为在2008年便开始征战国内紧凑型SUV市场的逍客，自第一代车型上市至今，其在华累计销量更是超过100万辆，庞大的市场保有量也反映出了消费者对其的认可。就在走过近11年发展历程后的今天，逍客以全新的面貌再次来迎接这个充满机遇与挑战的市场。
事实上，眼前这辆与海外版逍客长着同一张脸的它，其实是东风日产逍客在今年迎来的中期改款车型。基础构件与三大件并没有太大幅度调整的它，仍是那个我们熟悉的QASHQAI。但从视觉感官层面而言，大改与以往不同画风，新逍客又带有几分新鲜感。因此，拥有同款海外版造型、满足国VI b排放且加持日产智行系统的新款逍客，不仅令我们对它的综合表现产生了些许期待，是否拥有不同的新驾驶感受更是我们所想要挖掘的。
