新款逍客的底盘调教以舒适为主线,183mm的最大离地间隙则可以应对大多数不同的路面。在过滤细小颠簸的处理表现较好,在经过较大坑洼路面时对颠簸的过滤与化解则稍显生硬,但整体感依旧是以舒适的调教取向。
新款逍客的底盘调教以舒适为主线,183mm的最大离地间隙则可以应对大多数不同的路面。在过滤细小颠簸的处理表现较好,在经过较大坑洼路面时对颠簸的过滤与化解则稍显生硬,但整体感依旧是以舒适的调教取向。
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