提到现如今国内价格最亲民的合资B级车，想必非雪佛兰迈锐宝XL莫属了，结合其市场终端的大幅优惠，最低配入门价格已下探到13万元左右，几乎接近紧凑车型级别；不过鉴于低配车型搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机，让不少消费者产生了迟疑，一定会程度上也对其销量有所影响。那么低配车型除了三缸发动机以外，在其它配置方面表现如何呢，下面就一起来看看其性价比如何；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款雪佛兰迈锐宝XL 535T 自动锐行版，厂商指导价15.49万元，部分市场终端有着2万多元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，这一代雪佛兰迈锐宝XL作为老款迈锐宝的换代车型，由于国内车型引入时间不长，新老车型曾同堂销售过一段时间，为了在车型上产生区分，现款车型在名称上加入了XL后缀。车型一改上一代充满美系肌肉感的造型，整体加入了更多流线动感元素，且车身姿态也较为低趴激进，在当时属于绝对的高颜值车型；中期改款后除了在动力上加入了1.3T三缸发动机，以取代之前老款迈锐宝的产品定位，同时在车身外观上也进行了不同程度的调整，变化主要集中在车头和车尾等细节部分，以迎合消费者日间挑剔的审美要求。
车头部分较为尖锐突出，整体造型给人的第一感觉就是十分的低趴，与其环绕式的前脸设计，以及低垂的大灯造型不无关系；中网格栅延续了雪佛兰经典的双层样式，中期改款之后在内部结构上有所调整，宽大的造型占据了前脸大部分面积，中间融合了车标的镀铬辐条，两端与大灯融合，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，上方细长的部分实际为封闭结构，下方进气口内部采用了类似波浪形的横向镀铬辐条，视觉效果更显宽大。全系包括1.3T车型在内，均标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有助于优化车头风阻。
大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，远近光灯组均为传统卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，搭配黑色的灯腔看起来不至于太朴素，全系标配了自动大灯和延时关闭等功能。日间行车灯带位于车头两端导风槽处，旁边集成了车前转向灯，细长的LED灯带与前脸轮廓融合，全系均没有配备车前雾灯装置。
