雪佛兰迈锐宝Malibu，是诞生于通用汽车的中高级车，与别克"双君"系出同门。2012年，第八代迈锐宝正式登陆中国，它集通用美国、欧洲、中国的优势资源打造，在国内汽车市场上掀起具有美式情怀的风潮，并与索八（第八代索纳塔）K5（起亚K5）一起出道组成了中国的"三宝"，销量一度十分火爆。
说起三缸机，不管是懂车还是不懂车，大家的第一反应都是："咦......."一片唏嘘，其实原因非常单一，就是——抖，不管技术是否已经成熟，不管驾乘体验是否抖动，总之，三缸机本身就有着机械结构上的短板，中国消费者明显是不买账的。更何况目前阶段的碳排放要求，真的已经逼到了尽头非三缸不可了吗？很明显，并没有。
今天我们试驾的2021款中期改款迈锐宝，将原来的1.3T三缸发动机 CVT无级变速箱的动力组合，更换为了四缸 手自一体变速箱的组合，全系满足严苛的国六b排放标准。新款535T车型搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大额定功率124kW，在1700转时即可爆发出250Nm的峰值扭矩。同时，新车所匹配的通用汽车全球首款9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱采用同轴设计，体积紧凑、齿比分布绵密，拥有7.6:1的最佳齿比范围，既优化了车辆的加速性能与燃油经济性，也提升了行驶品质与节能表现。在全新动力总成加持下，新款535T车型0-100km/h加速时间仅为9.1s，综合工况百公里油耗为6.3L。
四缸机！这次你们满意了吧
能做到好成绩靠的肯定是技术背书做基础，我们把它的技术升级的清单列给大家以作参考：
· 缸内直喷技术：将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合，进一步提高喷射压，使燃油雾化更加细致，真正实现精准地按比例控制喷油并与进气混合，提高了混合油汽的燃烧效能
· 涡轮增压技术：通过增压器让发动机在单位时间里吸入更大量的空气，在气缸的燃烧室内形成更大的气压和密度。空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，进而增加发动机的输出功率
· 正时气门技术（DVVT）：根据发动机不同转速的工作需求，通过进排气系统的凸轮轴来正时调节进气门和排气门的启闭时间，从而将发动机的一次能够进入更多的新鲜空气，提升燃烧效率
· 喷油嘴顶置以及基于动力学理论的燃油喷雾和液滴设计，有助于实现高能量、低排放
· 采用集成双顶置凸轮轴和排气歧管的缸盖，润滑系统采用两级可变油泵，进一步提高燃油经济性
· 全方位的轻量化优化设计：全铝发动机，缸体、缸盖、凸轮罩盖、前盖、油底壳均采用铝合金设计；排气系统与缸盖的一体化设计
