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火花塞的电极正常颜色为棕白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异。为了避免不必要的麻烦,大家最好按规定更换火花塞。
在检查时,可以将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好;否则需要换新件。
火花塞有严重积炭--是机油流到了燃烧室,俗称烧机油。
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火花塞的电极正常颜色为棕白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。
普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异。为了避免不必要的麻烦,大家最好按规定更换火花塞。
在检查时,可以将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好;否则需要换新件。
火花塞有严重积炭--是机油流到了燃烧室,俗称烧机油。
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