豪车几乎都在用LED汽车大灯
警告，这是一篇写给技术宅男的入门级文章，老司机请绕道。
灯小亮做车灯的时间也不短了，虽然接触到的客户，99.99%都是男性，未免让小亮哥稍感无趣。
不过这也罢了，让小亮哥深感无趣的是，许多人居然连一些基础的常识都不知道，小亮哥深感这是男人们的耻辱。小亮哥决定帮天下男人扫清这一耻辱。
众所周知，大灯最根本的作用就是照明，良好的照明才能保证安全。换灯就是为了让驾驶更安全，而安全可不只是亮这么简单。咱们先来讲讲和汽车大灯密切相关的几个名词吧：色温、波长、显指和流明。耐心看，你一定会有所收获的。
划重点：4000K、5000K、6000K这个参数，是色温单位，和大灯在雨雾天气的穿透力有关，和亮度一毛钱关系都没有！！
色温：是照明光学中用于定义光源颜色的一个物理量，其单位用“K”（开尔文温度单位）表示。光源色温不同，光色也不同，带来的感觉也不相同：
| 3000K | 温暖（金黄色） | 稳重、温暖 |
| 5000K | 中间（白色偏黄） | 爽快 |
| 6500K | 清凉型（带蓝的白色） | 冷 |
色温对比图
色温决定灯光的颜色，而颜色决定了灯光的穿透力。这就要讲到另一个名词，波长。波长是什么？波长是指波在一个振动周期内传播的距离。通俗点说就是大家常说的穿透力。波长越长，穿透力越好。
波长对比图
因此红光被用于交通指示灯的禁止通行，在雨、雾、尘中均有最好的穿透力。黄光和绿光的选择有很大原因是基于视觉和心理学的原因，比如绿光是视觉上的最敏感波段，黄光对心理上有紧张因素。大灯灯光颜色穿透力：黄光>白光>蓝光。
划重点：流明值的高低才代表亮度的强弱。
最后来讲流明（又叫光通量），一句话说，流明越高，灯光越亮。1流明相当于一只普通蜡烛的发光强度。
一般情况下，卤素灯的流明值在800~1000之间，LED大灯的流明值是卤素灯的2~3倍，氙气灯的流明值可以轻松做到3200以上。
划重点：光形和亮度共同决定了汽车大灯的照射距离
车灯并不是越亮越好，相反，亮度强到一定程度时，甚至能使对方眼睛出现短暂性失明，这对经常需要会车的汽车而言，是非常忌讳的安全隐患。而且，哪怕能照亮前方一公里，实际上坐在车内的驾驶者，也只能观察到前方200~300米内的物体。因此，一款好的车灯，应该是亮度刚刚好，穿透力不错，而且与原厂车灯反射杯完美匹配，进而发射出最理想的光形。
划重点：显指的高低肉眼很难看出来，但人眼能够感受到。
显指：全称显色指数，简而言之,就是光对物体本身颜色呈现能力的程度。显色指数会造成视觉的误差，对正在开车的司机来说会造成很大的影响。分辫能力会随着显指的下降会使眼睛感到疲劳。显色指数越高，物体还原度越高，透过灯光反馈到眼中的场景越真实。
比如灯小亮LED大灯，不同于市面上两面发光效果的LED大灯，它是360度无死角发光，光形好。同时，灯小亮LED大灯采用三星灯珠，显指和家用台灯一样，大于80，长时间使用也不会感觉疲劳。
最后，如果您经常跑长途、远光用的比较多时，灯小亮推荐选择4000k色温，这样穿透力强，不惧雨雾天气。如果您在市区用的比较多、经常只开近光是，推荐5000k色温，这样显得比较时尚。
不只是豪车，LED大灯逐渐普及化
现在，您知道如何为自己的爱车升级LED大灯了吗？
