✷大、中、小套
骑行中，常听说大套、中套、小套，这是什么呢？
✷小套，是变速的3个小部件，分别是前拨（前变速器）、后拨（后变速器）和手变的统称。
（图源：小红书-运动的谷粒儿）
✷中套，是在小套基础上，增加了飞轮、牙盘、中轴，以及链条，它是这些部件的统称。
（图源：小红书-运动的谷粒儿）
大套，是在中套基础上，增加了刹车部件，这也就形成了一套完整的传动、变速和刹车系统，故称大套。
（图源：小红书-运动的谷粒儿）
✷刹车
公路车的刹车有圈刹和碟刹2种。圈刹是通过橡胶皮块钳制车圈来实现停车的一种制动装置；碟刹是通过液压或拉线来推动刹车片，实现制动的装置。
碟刹又分为油碟和线碟。油碟是靠油介质的膨胀，来推动刹车夹器，使自行车停止；线碟是通过刹车线驱动活塞，实现自行车骤停。
在选择刹车方式时，公路车“小白”很可能会面临，选圈刹好还是碟刹好的困惑，现实中，有关圈刹、碟刹哪种更好的争论也由来已久。
支持碟刹的人认为，骑行中只需轻捏刹车，自行车立马停止，碟刹在刹车力输出、响应时间、可靠性上都比圈刹好，尤其是在雨天或下坡路段，这种优势就会越明显。
支持圈刹的人认为，虽然圈刹在刹车性能上差一些，但也能满足骑行时的刹车需求，在长距离的“拖刹”下，碟刹油温度升高，刹车性能下降，这时圈刹效果要好于碟刹，而且它价格低廉，更易维修、更换。
事实上，双方的说法都没问题，公路车圈、碟没有谁更好，只在存在何种应用场景谁最合适的问题。
比如上千公里的长途骑行，考虑到刹车的维修、更换问题，最好选择圈刹；如果多潮湿、多雨环境，圈刹刹车性能差，最好选择碟刹；但如果只是在城市、郊区环境下骑行，选择任何一种刹车方式都没问题。
