在之前有关山地车的文章中,很多网友留言让介绍一下公路车,应朋友们的要求,今天我们就来聊聊公路车。
为了便于说明,我们将公路车分为导向、传动、控速、承载4个部分,分别加以说明。说明中,对于通俗易懂的部件,我们选择跳过,只说与选车相关的重点、困惑。
「导向部分——车头」
公路车的导向部分由把横、把立、前叉、刹车、车头碗等组成。
在这一部分,有3个要点要说明。
✷把横,是公路车与山地车最明显的区分处,它多为一体成型的弯把,是公路车导向系统中的主要控制器。
按外观划分,公路车把横可分为:小弯把、人体工程学弯把、大弯把3种。
小弯把的车把圆弧较小,是较早用于公路车的一种把横;人体工程学弯把,是目前主流的把横类型,更符合空气动力学设计;大弯把把手弧度更大,适合高个子或需要高低差较大的骑者使用。
✷把立,是自行车中连接头管和把横的一个部件。它的角度、高度均可微调,通过对其调节,可以使骑行更舒适。