通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统，就可以为车辆带来全速段智能巡航、转向控制等功能，其中全速段智能巡航功能，可让车辆在0-144km/h的速度范围内，进行智能巡航并与前车保持适当且安全的跟车距离。同时，结合可清晰识别车道线的转向控制功能，能确保车辆始终保持在车道中央，从而有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。
另外，NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统也是亮点所在，其包含AVM全景智能监控、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、MOD移动物体/行人预警、EAPM油门误踩纠正、LDW车道偏离预警、TPMS胎压监测系统7项智能主动安全科技。
其中IEB预碰撞智能刹车系统，让车辆在行驶过程中，如探测到与前方行人/车辆有碰撞风险时，会通过3D平视信息显示系统和蜂鸣声进行预警，紧急情况下还会自动刹车，尽可能避免发生碰撞。需要强调的是，搭配使用的MOD移动物体/行人探测预警系统，当车辆以8KM/H以下速度前行、静止或倒车时，就能对周围移动物体/行人进行实时监测，当探测到风险时也会进行预警。
当然，LDW车道偏离预警系统是比较常见的，但2022款逍客还融入了同级少有的BSW变道盲区预警系统，而该系统是当车辆超过32KM/H车速行驶时，可对后方盲区进行实时监测；逍客的EAPM油门误踩智能纠正功能也是同级独有的，当车辆以小于15KM/H速度行驶或倒车时，系统一旦探测到前、后方有碰撞可能，而驾驶者没有作出反应或误踩油门踏板时，便会发出警示和蜂鸣声进行预警。更值得一提的是，BSW变道盲区预警和EAPM油门误踩纠正功能已下放到豪华版及豪华领航版车型，让逍客的性价比再次彰显。
相比轿车，SUV的体积会更大，所以盲区点会更多，为此，2022款逍客还带来了AVM全景式智能监控系统，当车辆静止、倒车或以0-10KM/H的速度前进时，通过车身前、后、左、右四个广角摄像头，为车辆提供360度零盲区全景监控影像，实时掌控周围状况，从而提升行驶安全。
驾驶体验，有SUV的专业性吗？
从智能化角度来看，2022款逍客显然有不错的实力，那除此之外，其相比同级别传统车型，还有哪些优势呢？
