从照片来看,哈弗H5在走坡度较大的山路时,后方悬架并没有发生较大的倾斜变形,支撑力还是不错的,而且面对这样的乱石路并未出现轮胎打滑等情况,可见其配备的分时四驱相当给力。
据闻,哈弗H5的经典版车型将要在11月的广州车展上市,这款车在原有H5基础上加装了ESP、越野轮胎,并将离地间隙提高到了225mm,这样的配备相信会吸引不少越野爱好者的关注吧。
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