真空胎和真空轮组的兼容性
真空胎和普通轮胎的区别
无论是公路车还是gravel上的真空胎上都具有一个增强的抗拉伸胎唇，并且整个胎唇完全光滑，没有接口，没有台阶。并且胎唇通常具有特定的形状，以便可以和兼容的真空车圈紧密咬合形成气密空间。由于从外观上较为难以分辨，所以一般在轮胎的侧壁上都会进行标注，后边我们会对各家标准的叫法进行详细介绍。所以如果使用普通的轮胎当做真空胎来使用的话，就会有从轮框上脱落的风险。虽然你身边可能有一些山地车车手已经在这样使用，但是由于山地车普遍胎压较低，所以相对于公路车来说脱落的风险也较低，但并不是意味着这样使用是没问题的。
支持真空胎的轮组/车圈有什么特点
支持真空胎的轮组或者车圈具有两个基本要求：必须可以固定住轮胎；必须可以密闭住空气。
一些品牌比如campagnolo，Mavic等具有无内孔的车圈，也就是胎床上没有辐条孔。这就可以提供稳定的气密性。但是更为常见的是使用专用真空胎垫来密封住辐条孔以达到气密性。
大多数无内胎的轮圈上都具有特殊的形状，以帮助把轮胎的胎唇锁定到位。目前的主流趋势是没有轮框钩的车圈，也称为无钩车圈。这些车圈是依靠严格的尺寸公差来把轮胎固定在合适的位置的。不过这些真空车圈都具有一个共同的特征，就是中心都会有一个光滑的凹槽，以帮助更方便的安装和拆卸下轮胎，并在充气时快速把胎唇推到边缘进行固定。
我可以通过改装在普通车圈上使用真空胎吗？
