◥其实这东西是清洗功能最强的 本车没有顽固油泥 用这个就完全够了
◥原来干净的油底壳应是这样的
◥更换下的日本原厂密封垫
小提示：
比较讲究节约的车主，可以和师傅商讨一下，根据密封垫的状况再次使用。
部分车型原厂密封垫还是不便宜的，虽然不科学，但现实中很多人就是这么干了，清洗以后装上去，赌一把，如果不漏，没啥毛病！
换油的第一阶段结束，接下来就是进行循环清洗作业，同样有图文进行必要的描述。
实测求证结果分析：（个人观点）
两万公里更换ATF油液？
我的天！No!!!
客观来说，就这台车的变速箱油液污染程度而言，五万公里更换ATF油液时机稍早。
从ATF油液污染程度和变质情况来看（完结篇还有实拍图片），按劣化进度推算：在这里，应该遵循车商6-8万公里更换ATF油液这个指导。（注意：很多车主手册上标注的是检查，不是更换！）
或者说“保守”的车主可在6万公里更换油液，“激进”的车主可选择8万公里。
但是十万公里，个人认为还是有点晚了。
不过，就处女座“小编”偏执较真的行事风格来说，5万公里彻底换了没毛病，新车打个好的基础，以后只需定里程做点简单的重力换油就行了，呵呵。
完结篇预告：《车商：自动变速箱终生免维护 油商：两万公里须更换？！③总结篇》
总结出对爱车自动变速箱性价比较高的维护策略和方法。
（待续）
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