内饰上也没有太大改动,新车依旧配备了全液晶仪表盘以及带有换挡拨片的多功能方向盘,其他配置也大同小异。不同的是,相比普通版R车型,新车的中控台面板采用了碳纤维材质,运动氛围会更浓郁些。而且,真的碳纤维材质也好过后续加装的水转印碳纤维贴纸不是。
新增的“启动咆哮模式”是也新车上的一个亮点,可以在车辆点火后的一瞬间将转速拉至2500转,让车辆有更浑厚的启动声浪,虽然普通版车型也可以通过后期刷程序来达到这个目的,但是原厂就有总归是好的,也要比后续加装更稳定可靠,可能也有消费者会担心,冷启动就拉到2500转会不会伤车?其实无妨,2500转并不能算是多高的转速,而且也只是一瞬间,冷不冷启动也无所谓。