说人话就是，新车在运动模式下的降档会更为积极，且还会延迟升档提高升档转速以爆发出最大扭矩。而涡轮增压则会在部分工况下（可能会是入弯、刹车或松油降档时），旁通阀会稍晚点泄压，以维持涡轮增压压力，减少涡轮迟滞，获得更快的加速度，但提升程度或许不会很大。
当然，带扭矩矢量分配的4MOTION四驱系统也不会缺席。结合上述升级，这款高R 20周年纪念版将会成为是量产高尔夫中动力最强的版本！驾驶感受相比之前也会有些许提升，实属锦上添花。
新车可能会在在今年年中发售，预计可能只会销售到2023年中旬。虽然目前售价并未公布，但猜测售价将会在40万元往上。
但在40多万元这个价位中，加一点点可以买到号称地表最强2.0T的奔驰AMG A45了，有着387匹的马力，4.0秒的零百。所以说，高R在国内市场的前景并不算明朗，更多的还是作为一台情怀车，（具体还是得看官方定价），20周年纪念版车型也极有可能会是限量版车型，也许会有许多人抱着收藏的念头去购买它。
