完成一架飞机的组装则需要九天的时间，在进入工厂的第一天到第三天都是对内部大结构的安装，也就是对飞机机身的安装，这时候飞机机身需要上下颠倒，用重力来完成对内部零部件的安装；
工程师和工人们给机上安装管道和电气设备，第四天的时候安装绝缘材料制作而成的机身，随后他们会进行尾翼和垂直稳定器的安装，第五天的时候飞机就可以安装起落架，随着起落架一起安还有水平稳定器、飞行控制器以及部分动力装置；
在飞机内部，工程师们也在紧张地为飞机控制布线，并完成对飞机内部地板的安装，另外还会对客机上的厨房以及洗漱间内部零部件进行安装，在第六天，飞机乘客的座位、驾驶员座位以及通风设备基本上也都已经完成，这时候的飞机控制系统已经能够正常运转和起动；
起动之后，飞机的许多指示灯都在闪烁，这意味着飞机各部分供电都很正常，现在可以进行一些部分结构的测试，比如试验一下飞机起落架的折叠是否正常，这也是飞机能否正常起飞的关键；
最后再将发动机组装在机上，波音飞机的引擎由劳斯莱斯制造，是机身上技术含量最高、最为昂贵的地方，发动机实体积分庞大，需要十几个人相互配合，发动机与机身相连的还有很多的电线电缆，管道和相关结构网络，在这一天对所有的飞机系统都会进行检查，确保飞机不存在安全隐患；
第八天会对飞机的控制面板进行关键测试，对飞机的机翼、襟翼以及驾驶舱内的部件进行单独检查，在这八天里，飞机在生产线中的装配越来越完善，最终还会在飞机全面喷涂上用于防止风雨侵蚀和太阳光线的特殊涂料，这项工作完成就意味着飞机可以起飞了；
在第九天的时候，制作完成的飞机进行最后一次的飞行检查，飞机被拖进工厂附近的机场，进行发动机以及其他系统的地面测试，最后进行首次飞行，确保一切没有差错以后才会交付给客户使用；
每年也都会有成千上万的人来到这里参观，很多人都能够进入这里，现在的波音飞机制造厂还开发了旅游项目，在工厂中有咖啡店、礼品店，甚至还有专用的观景台，游客进入这里游览的时候必须要把东西都放在储物柜中，和员工的待遇一样，游客来到这里参观，上厕所的时候也会受到监视；
