曾经听过这样一句话，工业化时代，行业标准就是“制空权”。
那么基于这一说法看待汽车市场，作为品质代名词的大众品牌无疑就是AC130“空中炮艇”，是竞争对手最为头疼的存在。
这样的优势显然是从生产端开始产生的，品质离不开科学而先进的生产标准和质量管理体系，这是一个品牌的隐形资产，自然不会轻易示人。
不过所谓近水楼台先得月，得益于同大众的牵手，江淮汽车不仅近距离的同这些内容进行了接触，瑞风S4更是在德国VDA质量管理体系下同大众共线生产。
值得一提的是，共线生产分为两类，一类是共线生产但是产品执行标准不同，另一类是共线生产且所有产品执行同样标准。
前者只是为了节省成本，同一生产线上的产品品质会有所差异；后者因为采用同样标准，因而生产线出产的产品拥有相同品质。
比如很早之前，丰田同雷克萨斯共享了丰田的K平台，因而尽管凯美瑞是B级车，却拥有着不输于雷克萨斯ES的做工和质量。
同理，采用大众标准、配合大众调校并且同大众共线的江淮瑞风S4，自然也是一款有着越级品质的产品。
