原厂的防冻液
上举升机，准备重力更换变速箱油。408的6AT的变速箱用了三升油，82000公里，重力更换足以了。但是重力更换确实没有循环机更换得干净，原因是液力变矩器里会残留大概1升左右的旧油，重力无法完全放出。说明书要求6万公里或者6年更换变速箱油，但是由于跑得少，决定8万公里时候更换，但是不建议再延迟换油的时间了。
此时放出的变速箱油已经比较黑了，爱信变速箱是有滤网的，和机油的滤芯一个道理，过滤杂质，防止堵塞油路，但是标致用的这款变速箱无法更换滤网，原因是没有变速箱底壳，如果滤网堵塞，只能打开变速箱更换一个小小的滤网。
这次有个插曲，护板的螺丝锈死了，小哥费了很大力气才拧下来，护板前面三个螺丝固定在水箱的下横梁上了，如果拧断了，只能更换下横梁，得不偿失。发动机护板是淘宝买的，质量不错，但是配的螺丝实在不敢恭维，就是普通的螺丝，后来小哥把螺丝换成了原厂镀锌螺丝。
黝黑的变速箱油，其实不用太过于纠结循环机更换还是重力更换，选择性价比高的就可以了。循环机更换大概需要12L油，材料费就不菲了。而且即使重力更换后，变速箱也平稳了，几乎没有顿挫感。省钱给老婆买化妆品更实在。
原厂的变速箱油。再说一下吧，保养这东西，我觉得不要太过于省钱，毕竟外面买材料确实便宜一些，但是现在市场上的机油等琳琅满目，李逵还是李鬼傻傻的分不清，稍不留神，买了假货就会对车造成不可逆的损伤。所以不懂车的小白车友还是老老实实的4S店吧。下面的清单里有具体的价格参考，其实真的没比外面贵多少，但是4S店的服务是外面享受不到的。
