在外人看来，经常骑自行车的人通常车座看上去很高，这样的高度在实际骑行中很有必要。当然这个高度也许一种视觉上的错觉。
自行车设计使车座看起来更高比较新的公路车通常采用更紧凑的几何，这就意味着自行车的上管更向下倾斜（如下图）。这样紧凑的车身，让坐杆更多的暴露在上管上面，看起来比老式自行车更高。
公路车的车把特别低，如果两辆相同高度车座的自行车，车把更低的明显会给人一种车座更高的错觉。普通车手的车座看上去比较高，很大程度是一种视觉上的错觉。同样职业车手的车座看上去更高，往往是因为他们的车把更低，车身更紧凑。毕竟车座的高度，是根据骑手的腿部长短决定的，腿长相同的两个人，设置车座的高度是一样的，而车把更低的自行车就会显得车座更高。
自行车车座高度很重要当你的膝盖弯曲时，你的腿会变弱，而当它几乎笔直时，你的腿会更强壮。
较低的自行车座让您以非常弯曲的膝盖踩踏板，以相同的速度骑行显得更费力。而更高的鞍座（在合理的范围内），让你的腿保持在一个更有力、更舒适的范围内。就好比深蹲一样，你越往下蹲，你的腿部就越弯曲，你会感觉越累。
上锁鞋锁踏的骑手的自行车看上去更高。因为锁鞋的防滑钉往往前脚掌下方，与锁踏相连接而固定在一起。而休闲骑手，一般会比锁鞋防滑钉位置往后一点，这也导致上锁踏的骑手的车座看上去也会高一点。
注：对于实际骑行，即使您没有使用锁鞋锁踏，您也应该将前脚掌保持在踏板的中心上方。
有各种专业、先进的技术可以为你做一个完整的模拟测试，定制一个完全合身的高度（精确到毫米）。作为一个普通人完全没必要，简单的设置就可以。
当你骑上自行车，将后脚掌放在踏板上，然后慢慢骑行。如果你的膝盖完全伸直，并没还在对踏板有一定的踩踏力度，那么这个高度差不多就是合适的高度。
如果你的膝盖仍然弯曲，升高车座进行调试。
如果你的脚后跟没有作用力在踏板上，或者你必须倾斜屁股来保持踩踏，那么请将车座稍微放低一些。
许多人担心自行车，车座过高导致停车的时候脚无法触地，所以实际骑行的时候，如果要停车可以停靠在路边的马路牙上，或者离开车坐（久坐之后的站立还能缓解对软组织的压迫）站立停车，才是安全可靠的停车方法。
