飞机已经是现在极其常见的交通工具了，甚至有的人因为工作原因，一年乘坐飞机的数量都能达到几十，上百次之多，而飞机更是世界上最安全的交通工具之一，飞机除了客机以外，还有很多种类，就比如有直升机。
一般情况下，民用直升机的升限会在4000米以内，军用直升机则在6000米左右，目前最高记录，是由法国的“美洲鸵”SA-315B型创下的，飞到了12442米，至今保持者世界最高的直升机飞行记录。
然而不禁有人疑惑，既然直升机有这样的技术水平，飞行记录，为何珠峰很难飞上去呢？毕竟比起直升机的最高飞行记录来说，珠峰的高度是在8848米，有着近4000米的差别，然而这么大的差距，直升机却很难飞上去，这又是为什么呢？
面对灵活小巧的直升机，非得到，却没有办法上珠峰，令人感到非常疑惑，甚至还有着神不神的传闻。
可其实，我们是能够通过科学来解释的。
直升机的主要动力是来源于头顶的旋翼，相信就算没见过直升机，也看过图片这类的，脑海里也能想象出直升机的样子。
直升机头顶的旋翼，在启动以后，就会开始旋转，这时候上表面的气流就会加速流动，而下表面的气流流速是没有变化的，而通过形成的压强差，旋翼的旋转速度来控制飞机的快慢，以及改变气流的作用方向，实现改变方向，非常灵活。
当然这只是其中的一个设计，直升机上的设计很多，最终带动起飞机飞行，然而我们知道，在气象条件有着很大问题的时候，飞机都会停飞，相信有很多人在坐飞机时有遇到航班晚点、停飞等各种问题，大多都是因为气象条件不允许飞行了。
