漂移是一门高深的汽车操控技术，它充满了挑战性与危险性。尽管如此，许多人还是在努力的学习漂移。今天小编就教大家用手刹来完成V字掉头，也就是u-turn
值得注意的是漂移很容易让车子磨损的很快，为了安全起见各个配件要定时检查如离合，刹车，LSD，轮胎等…… 所以小编认为这也是土豪的游戏。
简单来讲漂移的步骤可以用8个字概括：重量转移、转向、加速
从刹车起始，改变前后轮的速度差，使车体在转角时产生重量转移。产生重量转移的方法很多，可以利用加速，减速，刹车等等多种手段产生应有的效果。之后是转向，通过转向轮来控制行车轨迹，之后是加速出弯。
另外车子的选择是非常重要的像GTR32来开连环U型弯就没什么意思了，要像头文字D电影的阿树开个载人面包去。。秋名山的记录就会被打破（冲破防护栏，直接滚下山）底盘高的车子不要练习容易翻车，没有LSD(limited slip diff)先装上LSD在练习。
上面的图片基本上解释的很清楚了，再简单的说一下。
1。加速。一般来说需要50~60km/h才能很顺畅的完成整个动作，但初学者可以先从低速开始，找找感觉。
2。打方向。很多人说不能做出这个动作，跟打方向的方法有很大关系。由于一个手要拉手刹，所以打方向的手要尽量握在能够回转角度最大的位置，这样才可以迅速的转动方向，让车子产生足够惯性。
3。拉手刹。当转向开始时，稍晚一点或者同时开始提起手刹。手刹提起是一定要按住手刹按钮，否则就放不下去了。。。当感觉到车子开始甩尾，或者预感会开始甩尾时，松开手刹。但一定不能早松，否则会产生转向不足。
4。回盘。回盘英文又叫counter。当车子已经开始甩尾，在摆正车身之前就要开始回盘。回盘时可以快速打回，或者松手让方向盘自己回正。前者可以方便的纠正车子甩尾的角度，而后者可以同时配合油门来修正偏移。
整个动作上图。不要小看这个最基本动作，在你能够熟练的掌握手刹，油门与方向的控制前，还是需要一段时间来练习这个动作。而这个动作最大的好处，就是可以帮你克服对车子失控状态下的恐惧。
强调以上皆为理论，切实操作有一定风险，请在练习前慎重考虑。
那么问题来了！！！
什么样的车适合漂移？
小编认为FF，FR，MR和RR都可以漂，但FF属于前驱漂移距离较短，如果steering不够灵敏可能会撞墙！FR，MR和RR都是后驱车，漂移距离是比较长的，但是如果马力小也是很难做到长距离漂移… 但关于到引擎的位置，FR是新手首选车型，因为FR车子的引擎在驾驶舱前方，因为重力的原意会使车头变重漂起来很好控制。。MR是把引擎设置在了驾驶舱后下方，所以给了车身很好的稳定性，但是用手刹漂移的话这种MR车因为惯性的原因不会漂的很远。。一般来说，RR的车子注重的是马力和排气量，利用强力的马力和扭矩决定比赛。RR的车因为重心在后，所以漂移的时候很容易把车子向后拉，甚至在比较狭小的路面上蹭到车尾，离心力太重的话还会导致车体严重损坏。
至于4WD漂移技术要求更高，小编不建议新手漂移。
推荐车型一：BMW 3
宝马3系列与生俱来地拥有漂移的天分：后轮驱动、50:50的车身重心分配和优异而直接的操控性能，让人们在漂移过程中更容易把握车辆的姿态，同时人们还能够选择2.5升或3.0升的强大引擎去提升漂移的乐趣。比如，宝马325i最大功率169千瓦，可以在2750-4250转速范围内达到最大扭矩250牛米。
推荐车型二：锐志
首先，锐志是前置发动机后轮驱动(FR)的轿车。普通轿车都是前轮拉着车走，FR车型则是后轮推着车走，动力更强，更适合做漂移。其次，锐志的引擎强大，3.0升锐志可达到170千瓦的强大功率以及300牛·米的强劲扭矩。大马力能够让车辆在很低的速度下进行漂移，无需借助速度惯性或是其他的辅助装置。另外，锐志的轴距达到2850毫米，做漂移所带来的视觉震撼远强于短轴距的车型，更具有观赏性。
最后小编提醒：生命可贵，漂移谨慎。
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