轩逸底盘离地高度排行,轩逸底盘离地太低了

马自达的车型一直都是给人运动的感觉，同时运动车型一直给人的感觉都是底盘“底盘”的视觉感受。但这一点在昂克赛拉上并不存在，虽然昂克赛拉的确是看上去很“运动”，空载时的最小离地间隙也只有150mm，但在满载后，最小离地间隙也还能保持在120mm，比轩逸还要高上8mm，这一点估计是很多人意想不到的。

昂克赛拉的在后排空间、胎噪等方面的表现的确是比较“运动”。但其实昂克赛拉的悬挂调校是偏舒适的，只是在操控上给人一种非常“顺手”的驾驶感受，加上其运动的外观，使得许多人认为这是一辆运动车型，但其实这是一辆家用车型。