新轩逸底盘离地高度,轩逸底盘一般离地高度

底盘方面，轩逸采用的是前麦弗逊独立悬挂 后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这个配置在同级别中也属于主流水准，并且轩逸的底盘调校更偏向舒适性，路过减速带或者碎石路的时候对颠簸的化解比较到位，再配合柔软的座椅，乘坐舒适性极佳。

总结：俗话说：“打铁还需自身硬”。轩逸在空间表现以及乘坐舒适性方面远超许多同级别车型，坐实了“日系大沙发”这个名头，在燃油经济性方面被广大消费者称赞，成为了广大消费者心目中10万预算绕不开的一款车。