这款CT6虽然新车指导价80多万，但是凯迪拉克大家是知道的，优惠很多，当时优惠下来裸车价应该在70万左右，落地价77万。现在开了3年亏了37万，接近一半，保值率确实太低了，18年的宝马530现在也比这个价便宜不到哪去。但对于客户大哥来说，这无疑是一件好事，所以二手车买冷门高配车型，性价比直接拉满！好了，话不多说，马上进入到今天的检测环节。
首先还是从外观开始检测，先大概用肉眼观察一下，检查车辆最容易剐蹭的前杠位置，发现表面无瑕疵各部位覆盖件边缘也没有飞漆的痕迹，两侧固定螺丝也没有拆卸的痕迹，说明前杠是原厂的也没有喷漆。
不过检测到左前大灯时，发现框架固定螺丝有拆卸痕迹，内侧与右边也不一样，这时卖家似乎看到了我发现了这个异样，走过来说大灯有过索赔更换，不是事故导致的。我仔细观察了一下周边覆盖件，确定没有修复过的痕迹，看来这大哥没有说假话。后面查的记录也出来了，大灯的确是索赔过一次。
接着发现车辆前挡风玻璃出厂日期是2018年上半年，符合车辆整装出厂的日期，而且玻璃内侧胶线平整，整体是原厂的。这么一套看起来，基本可以确实车辆前部是不存在事故的，下面拿出专业设备检测漆面具体情况。
