在中国，谈物流园区，绕不开普洛斯。不仅仅因为其领先的行业地位，也因为其堪称开创性的历史贡献。
21世纪初，普洛斯进入中国。而后其打造苏州工业园项目，产生了极大的示范效应——不仅是对产业集聚、地方经济的带动作用，也包括物流园区基础设施的设计规范——此后，普洛斯在中国开始了一轮高速扩张，而中国的物流园区，尤其是高标仓建设也因此有了参照标准。
如今十余年过去，世情、行情，包括普洛斯自身也有了新变化。比如，公司定位。与行业传统认知不同，官方资料显示，普洛斯是全球领先的专注于供应链、大数据及新能源领域新型基础设施的产业服务与投资管理公司。不仅如此，普洛斯的业务也已遍及巴西、中国、欧洲、印度、日本、美国和越南，资产管理规模超过1200亿美元。
有着如此地位与规模的普洛斯，并未就此止步亦或显得臃肿，动作频频的它，不仅证明着自身敏捷如大象起舞，而且依然在行业中发挥着引领作用。比如，近期业内首份《智慧物流园区白皮书》的发布。
如果说本世纪初，将高标仓标准引入中国的普洛斯，是以现代物流园区的“样板”，引领了物理世界变革性的发展。那么，这份白皮书或许意味着，在当下物流园区面向数字世界和物理世界的双重升级中，普洛斯又为行业输出了一套完整的物流园区“智慧升级指南”。
这份由普洛斯主编，上海市经信委下属上海市智慧园区发展促进会等多家单位参与联合编撰的白皮书，一方面梳理了普洛斯在物流园区规划设计、建设运营、以及新一代信息技术创新应用等领域多年来累积的实践经验，另一方面也系统地总结了智慧物流园区的发展演进，明确了智慧物流园区的概念与内涵，并围绕智慧物流园区全生命周期进行系统梳理，前瞻性地提出园区智慧化升级总体解决方案。
简而言之，普洛斯回答了三个问题：智慧物流园区为何建、如何建，以及效果怎样。
01
为何升级
正如业内所知，成本高、效率低、体验差等问题是物流行业所面临的痛点，而实践证明“智慧物流”是解决上述问题，实现降本增效的抓手。同样随着现代物流园区在发展过程中，也面临着一系列挑战，白皮书对此归纳总结了8项问题：顶层设计不足、基础设施落后、运营及管理难度大、数据缺乏治理、产业服务薄弱、园区资产收益率低、基础工人劳动力红利减弱及数字化转型人才短缺，园区需要应对由疫情带来的特殊管理服务新需求等。
问题之外，白皮书指出智慧物流园区也在迎来新机遇，如国家政策部署的推动，物流行业数字化转型，新一代信息技术的发展带来新融合应用场景，以及疫情倒逼等等。除此之外，一个重要推动力是，需求端的变化使物流园区的功能也发生了改变。
普洛斯资产运营服务ASP副总裁、运营负责人朱明向物流指闻介绍道，“现在的物流基础设施不再仅仅是一个传统的存放货物场所，更是整个供应链链条当中一个非常重要的运营环节”，其同时指出，“随着电商物流、冷链物流的发展，无论是从物流仓储的角度，还是从解决方案的角度，对智慧、高效、安全、低碳绿色方面有了越来越多的需求。”
白皮书也指出新零售、C2M等业务模式变革为物流园区带来新机遇。比如，电子商务的发展使得多品种、小批量、单件化的作业需求大幅度增加，这给物流园区的基础设施建设、作业流程管理、服务方式创新等方面带来了广阔的发展空间。C2M的业务模式变革使产品设计和供应链更具柔性化，而为应对零部件采购供应、库存实时管理等具“小单快反”的高难度要求，物流园区的物流运输、仓储管理能力等也面临新挑战。
总而言之，和物流行业一样，各种因素的聚集，使“物流园区如何迈向智慧化”成为了时代的必答题——这其实已是行业共识，问题是如何作答。
02
如何升级
过去一个时期，物流园区的智慧化探索也在持续推进。从成果上看，物流园区的智慧化发展已经可以看到丰富多样的应用场景，涵盖园区运营管理、综合服务、物流产业的方方面面。
当然，智慧物流园区在探索之路上，也遭遇着一系列痛点，如白皮书中所列举的：顶层设计薄弱、投入产出效益不高、数据资源价值未深挖、对产业的赋能有待提高、专业人才短缺、运营服务模式有待配套提升等等。
那么，上述问题如何解决？正确的路径又是什么？这些问题在白皮书中都能找到答案。不仅如此，白皮书还有更为丰富的内容，比如给了智慧物流园区准确的定义：
以物流园区为载体，以新一代信息技术为手段，以智能化应用系统平台为支撑，将人、车、货、物等全面感知、数字连接并深度融合，聚焦科技化运营、品质化服务、数字化物流，重配整合园区资源并达到各方利益最大化，实现绿色高效、业务增值、链式效益、协同生态，最终达成可持续发展。
更为关键的，通过白皮书可以找到智慧物流园区的建设总体框架以及一系列标准规范。比如，略微宏观的，在规划建设体系方面，白皮书提出，智慧物流园区建设应贯穿园区规划设计、建设实施、运营服务的全生命周期。略微细化的，白皮书给出智慧物流园区的方案技术架构，涵盖了安全体系、运维体系、运营体系、标准体系等。更为具体的，白皮书也详细解决了智慧物流园区的运营能力体系。
白皮书强调，建设智慧物流园区最为关键的是运营。白皮书提出，智慧物流园区应构建起由智能运营中心、物联网平台、大数据平台、运维平台、人工智能引擎平台五大平台融合的运营能力体系，从而具备科技、数字运营能力，实现降本增效、创造增值效益。
目前，智慧物流园区针对园区特点和需求，将方案应用于园区十二大应用场景，包括出入园管理场景、安防管理场景、消防管理场景、能耗管理场景、资产管理场景、智慧路灯场景、场站调度场景、数字月台场景等，覆盖运营管理的全场景，形成一套智慧园区运营示范样本。
这套样本有何独特之处？亦或者说相比于同行，普洛斯在智慧物流园区探索方面有何不同？
普洛斯际链科技副总裁、智慧园区负责人吴小杰给出的一个关键词是“全生命周期”。正如白皮书所指出的，智慧物流园区建设应贯穿园区规划设计、建设实施、运营服务的全生命周期。“在普洛斯旗下海屹设计院的设计标准里，已经把白皮书提到的内容，在设计环节考虑进去了，（物流园区）从诞生第一天起就具备智慧的元素，避免了很多浪费。”
普洛斯资产运营服务ASP副总裁、运营负责人朱明则更强调“运营”。一方面是资产投资者角度，通过管理体系、管理标准，以及智慧化工具建设，延长资产生命周期，延伸资产价值。另一方面，在整个资产管理过程中，站在用户和租户角度，关注场站、月台等场景的效率提升，提高空间使用效率。
